公交候车亭不只由于其经济实惠，而且方便快捷，更重要的是符合大时代开展需求：节能环保。所以智能公交候车亭也逐步的成为一座城市文明的代表，成为了才智城市开展中的重要人物，所以智能候车亭的开展就至关重要了，它从开始的只能单一看站台信息到现在几年的变革换代，无论是结构还是体系都有质的腾跃。下面由江苏景弘带大家了解下智能候车亭的内部结构。

它的结构主体大致分为以下几个部分： 

一、顶棚。或许大多数人会觉得顶棚就是一个整体外观一层板，其实不然，顶棚里需要配置更多骨架确保顶棚牢固，顶棚的内部骨架咱们选用的是热镀锌钢管，起到防锈、防腐防潮的效果，而且能够依据整个候车亭的款式定制，顶棚与立柱的差接处挑选的是150*150*3mm的镀锌方管方管，上封板一般采用1.2mm镀锌板，下封板一般采用1.5mm镀锌板，顶部底口会预留出插件孔，顶棚与立柱有两种连接方式一是插件方式连接，二是穿丝连接方式。

二、立柱。立柱作为整个候车亭的支撑部分，非常重要，所以在其选材上会十分严谨，我们一般会选用热镀锌钢管或者不锈钢钢管不锈钢又分201与304不锈钢两种材质，钢管的壁厚至少达到3mm厚度以上，钢管的标准也会依据候车亭整体的要求进行定制，立柱下方会满焊地脚板，在地基里面会提前预埋地脚笼浇筑一次然后地脚板与地脚笼吻合后上丝拧紧再进行二次浇筑确保稳定牢固。 

三、灯箱。灯箱看起来是一个整体，其实是由几块组成的，首先是箱体采用1.5mm镀锌板折弯焊接内部加固加强筋、灯管架、防水槽等设计，其次是门框一般选用镀锌板折弯或铝型材焊接，一种是内置玻璃；一种是外置玻璃，他们的区别点让我们用一张图来了解下，最大区别就是一个是无边框设计 一个是有边框设计，无边框设计效果更好，价格也比镀锌板折弯门框贵一些。

灯箱的内部我们会配置高聚光LDE灯条，每只灯条确保18w，灯条采用节能环保设计，能耗较一般灯条低很多，在门框的开启上我们设置液压杆开启方式，更换画面便捷省时省力，每套亭体配置一套时漏保，安全用电的基础下，可以对亭体工作亮化时间设定，箱体采用搭扣锁，防弹开设计，每次开启需通过底部先开锁然后勾开防弹开设计。 

候车亭组成部分基本由：立柱、顶棚、灯箱 以及配套如座椅、电子站牌、等组成外观采用高温静电喷塑，颜色可以多样化选择，我们行业一般采用K7色卡选择颜色，常规我们看到的候车亭颜色都会偏深色系偏暗，这个也是考虑候车亭整体的使用年限，像一些深色系他的整体保色率非常高，可以达到五年不褪色，仍然很新的效果，所以我们常规看到的一个城市的候车亭外观颜色都会深色系多一些。

候车亭的内部结构有以上几点，如有采购需求欢迎咨询了解。