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农村公交候车亭制作应该遵循的因素

关注:106     发表时间:2019-08-05 15:03:01

近年来通过加大城乡公交改革,大力推进城乡公交一体化进程。随着近期由设计制造的新一批农村公交候车亭投入使用,城乡居民也从此能够享受到和城里人一样的公交出行待遇。

近年来通过加大城乡公交改革,大力推进城乡公交一体化进程。随着近期由设计制造的新一批农村公交候车亭投入使用,城乡居民也从此能够享受到和城里人一样的公交出行待遇。

现在农村中随处可见的公交候车亭,其设计外观精美,富有现代特色,夜晚亮化成为独特美景。那么乡村候车亭设计应该遵循哪些因素?

1、乡村候车亭可为直接式和港湾式,城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。

2、乡村候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置,最长不应超过同时停靠4 辆车的长度,否则应分开设置。

3、乡村候车亭站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。

4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。

5、乡村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

新建的农村公交候车亭外观简约接地气,设计有独立的公交线路牌,所有的公交换乘信息让市民一目了然,候车亭外观专门根据城市特色而设计,近年来城市化的发展变得越来越快,简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面,新款农村候车亭设置了更加宽大的顶棚,比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。

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